Premier tanker de gazole russe vers les États-Unis après la levée des sanctions
Le tanker Agioi Fanendes a chargé environ 35 700 tonnes de gazole russe dans le port baltique de Primorsk avant de prendre la mer vers les États-Unis. Il s’agit de la première expédition de ce type suivant l’assouplissement américain des restrictions sur le gazole russe.
L'essentiel
- Agioi Fanendes a chargé environ 35 700 tonnes de gazole, soit quelque 270 000 barils, à Primorsk.
- Le tanker battait pavillon maltais et était géré par la société grecque Eastern Mediterranean Maritime.
- Eastern Mediterranean Maritime appartient au milliardaire Tanasis Martinos et exploite plus de 70 navires.
- Le navire est attendu aux États-Unis le 7 novembre.
- L’autorisation américaine pour les opérations portant sur le gazole russe est valable jusqu’au 7 avril 2027.
- La Russie devait fournir plus de 300 000 tonnes à court terme, 500 000 tonnes de plus en novembre, puis un million de tonnes.
Pourquoi c’est important
Cette expédition marque le début concret des livraisons de gazole russe prévues aux États-Unis après l’assouplissement des sanctions. Les volumes annoncés pourraient influencer les marchés américains et mondiaux de carburants, tandis que lUndefined activité du navire pendant la guerre élargit la portée de l’arrangement maritime.
Ce qui s’est passé
Agioi Fanendes a chargé dans le port baltique de Primorsk environ 35 700 tonnes de gazole russe, soit approximativement 270 000 barils, puis a commencé son voyage vers les États-Unis. Le navire, construit en 2019, est immatriculé à Malte et géré par Eastern Mediterranean Maritime, société grecque détenue par Tanasis Martinos. Les États-Unis et la Russie avaient convenu le 9 octobre de fournir du gazole russe aux marchés américain et mondiaux. Le ministère américain des Finances a ensuite émis une licence générale autorisant les transactions auparavant soumises aux sanctions. Le 23 octobre, le porte-parole du Kremlin Dmitri Peskov a confirmé que le premier tanker était parti pour les États-Unis.
Ce qu’en disent les sources ukrainiennes
L’Ukraine возможность que l’assouplissement des sanctions sans accord sur la désescalade permette à la Russie de poursuivre la guerre. Le吃点 предъявляет au fret maritime montre également que l’arrangement bénéficie à des armateurs grecs menant des opérations régulières avec les ports pétroliers russes pendant la guerre.
Là où les récits divergent
Les sources ukrainiennes décrivent différemment les conséquences de l’assouplissement des sanctions et de l’accord sur le gazole. L’une insiste sur le risque que cette politique aide la Russie à poursuivre la guerre et sur lesitra benefits des transporteurs grecs, tandis que l’autre présente l’assouplissement comme une mesure directement liée à la hausse des volumes d’exportation et à la stabilité des marchés du carburant.
Contexte
Les présidents des États-Unis et de la Russie ont convenu le 9 octobre de fournir du gazole russe aux marchés américain et mondial. Le ministère américain des Finances a ensuite délivré une licence générale pour les opérations auparavant interdites par les sanctions américaines, valable jusqu’au 7 avril 2027. Des informations en ligne avaient d’abord présenté Minerva Zen comme le premier navire transportant du gazole russe vers les États-Unis, mais ce tanker transportait en réalité des engrais azotés, qui n’étaient pas soumis à l’interdiction citée. La Russie a par ailleurs levé plus tôt sa propre interdiction d’exportation du gazole, introduite en raison des attaques ukrainiennes contre les raffineries et des difficultés d’approvisionnement du marché intérieur.