Les recettes hebdomadaires d’exportations pétrolières russes atteignent un record de 2,76 milliards de dollars
Les recettes hebdomadaires de la Russie tirées des exportations maritimes de pétrole brut ont atteint 2,76 milliards de dollars au cours de la semaine terminée le 25 octobre, leur plus haut niveau depuis le début de l’invasion à grande échelle de l’Ukraine. Les chargements ont augmenté, mais le volume moyen exporté sur quatre semaines a reculé à son plus bas niveau en cinq semaines.
L'essentiel
- La valeur des exportations maritimes de pétrole russe a atteint 2,76 milliards de dollars dans la semaine terminée le 25 octobre.
- Les recettes hebdomadaires ont progressé d’environ 430 millions de dollars par rapport à la semaine précédente.
- 37 tankers ont chargé 26,93 millions de barils de pétrole brut russe, contre 31 tankers et 21,87 millions de barils la semaine précédente.
- Les livraisons quotidiennes moyennes ont atteint 3,85 millions de barils, leur plus haut niveau mensuel.
- Le volume moyen exporté sur quatre semaines a reculé à 3,55 millions de barils par jour, son plus bas niveau en cinq semaines.
- La Chine et l’Inde restent les principaux acheteurs de pétrole russe.
- Aucune attaque contre des raffineries de pétrole russes n’a été signalée durant les sept jours précédant le 25 octobre.
Pourquoi c’est important
Le record de recettes hebdomadaires illustre l’ampleur financière à court terme du commerce pétrolier maritime russe malgré les sanctions et la guerre contre l’Ukraine. Le regain des chargements a relevé les recettes, tandis que le recul du volume moyen exporté на четырьох тижніх вказує на те, що тимчасове відновлення поставок не означає стійкого зростання експорту. Відсутність повідомлень про атаки на НПЗ також дозволила Росії переробляти більше нафти, що в найближчі тижні може зменшити обсяги, доступні для експорту.
Ce qui s’est passé
У тижні, що завершилася 25 жовтня, 37 танкерів завантажили 26,93 мільйона барелів російської сирої нафти проти 21,87 мільйона барелів на 31 танкері за попереднього тижня. Середньодобові поставки зросли на 730 тисяч барелів, до 3,85 мільйона барелів, а вартість експорту збільшилася приблизно на 430 мільйонів доларів, досягнувши 2,76 мільярда доларів. Відвантаження з Приморська відновилися після кількаденної перерви в русі танкерів, а з терміналу поблизу Санкт-Петербурга вийшли 12 танкерів проти чотирьох тижнем раніше. За чотири тижні, однак, середній обсяг морського експорту становив 3,55 мільйона барелів на добу — на 30 тисяч менше, ніж за попередній чотиритижневий період. Зниження цін на Urals було компенсовано більшими обсягами поставок та зростанням цін на ESPO восьмий тиждень поспіль. За сім днів до 25 жовтня не повідомлялося про атаки на російські нафтопереробні підприємства, що дозволило збільшити завантаження НПЗ.
Ce qu’en disent les sources ukrainiennes
Українські медіа наголошують, що рекордні тижневі надходження від морського експорту нафти супроводжувалися зниженням середнього чотиритижневого обсягу. Вони також пов’язують відсутність повідомлень про атаки на НПЗ із тимчасовою можливістю Росії переробляти більше нафти, потенційно звужуючи пропозицію для експорту. Окремий контекст становлять санкції та повідомлені домовленості США і Росії щодо продажу російських енергоносників.
Ce qu’en disent les sources internationales
Міжнародне трактування зосереджується на вартості експорту, русі танкерів, обсягах поставок і провідних азійських покупцях. Зростання цін на ESPO та збільшення поставок частково компенсували зниження цін на Urals. Новий тижневий рекорд пов’язують із відновленням завантажень танкерів і відсутністю повідомлених ударів по російських нафтопереробних заводах.
Contexte
Подібні минулі перерви в русі танкерів були пов’язані з технічним обслуговуванням порту або нафтопроводу, який він постачає. 17 жовтня Дональд Трамп призупинив дію закону про «пекельні санкції проти Росії», який надавав право запроваджувати мита проти країн, що купують російські енергоносники. 9 жовтня Трамп повідомив про домовленість із Володимиром Путіним щодо поставок російського дизельного палива на американський і світовий ринки, спрямовану, зокрема, на зниження цін на дизель.