Trump accuse les frappes ukrainiennes sur les raffineries russes de faire monter les prix de l'essence aux États-Unis
Le président américain Donald Trump a publié lundi 5 octobre sur Truth Social un message attribuant la hausse des prix de l'essence aux États-Unis aux frappes ukrainiennes sur les raffineries russes, et dénonçant la fermeture de raffineries américaines dans les « États bleus » qu'il impute au Parti démocrate. Sa publication intervient dans un contexte de pression politique sur les prix de l'énergie alimentée par la guerre impliquant l'Iran, et alors que les comptes rendus divergent entre Trump et Volodymyr Zelensky sur d'éventuelles demandes américaines de réduire ces frappes.
L'essentiel
- Trump a écrit lundi 5 octobre sur Truth Social que les frappes ukrainiennes sur les raffineries russes étaient à l'origine de la hausse des prix de l'essence aux États-Unis.
- Il a affirmé que la cause n'était plus le détroit d'Ormuz, des volumes records de pétrole arrivant selon lui sur le marché chaque jour.
- Il a imputé au Parti démocrate la fermeture de raffineries américains dans les « États bleus », citant la Californie en exemple.
- Reuters rapporte que la pression politique sur Trump autour des prix de l'énergie s'est accentuée après que Téhéran a bloqué l'accès au détroit d'Ormuz.
- Le secrétaire au Trésor Scott Bessent et le secrétaire à l'Énergie Chris Wright ont publiquement relié les frappes ukrainiennes à une crise énergétique, aux côtés de la guerre impliquant l'Iran.
- Depuis le 22 septembre, des drones ukrainiens ont frappé au moins cinq raffineries en Russie, selon Reuters.
- Trump et Zelensky donnent des versions contradictoires : Trump assure avoir demandé à Zelensky de ralentir les frappes et que ce dernier a accepté ; Zelensky affirme qu'aucune telle demande ne lui a été faite.
Pourquoi c’est important
En attribuant publiquement la hausse des prix de l'essence aux frappes ukrainiennes sur les raffineries russes, Trump exerce une pression politique accrue sur Kyiv au sujet de sa stratégie de frappes contre les infrastructures énergétiques russes. Cela s'ajoute à de précédentes demandes américaines de réduire ou d'arrêter ces frappes, et alimente une fracture entre les récits de Washington et de Kyiv.
Ce qui s’est passé
Le 5 octobre 2026, le président américain Donald Trump a publié sur Truth Social un message dans lequel il attribue la hausse des prix de l'essence aux États-Unis aux frappes ukrainiennes sur les raffineries russes. Il a écrit que cette hausse n'était plus liée au détroit d'Ormuz, des volumes records de pétrole arrivant selon lui chaque jour sur le marché, et a désigné les raffineries russes « soufflées par l'Ukraine » comme le mot-clé. Dans le même message, il a imputé au Parti démocrate la fermeture de raffineries américains dans les « États bleus », citant la Californie en exemple. La publication intervient alors que, selon Reuters, la pression politique sur Trump autour des prix de l'énergie s'est intensifiée après que Téhéran a bloqué l'accès au détroit d'Ormuz, par lequel transite normalement environ un cinquième des approvisionnements mondiaux en pétrole. Reuters rapporte également que les frappes ukrainiennes sur les infrastructures énergétiques russes ont contribué à la hausse des prix, en particulier sur le diesel. Depuis le 22 septembre, des drones ukrainiens ont frappé au moins cinq raffineries en Russie ; Moscou a prolongé jusqu'à fin octobre son interdiction d'exporter du diesel pour les producteurs et a restreint les exportations d'essence et de kérosène pour stabiliser son marché intérieur. L'administration Trump examine plusieurs options pour faire baisser les prix, dont une restriction ou une interdiction des exportations américaines de diesel et une demande à l'UE de puiser dans ses réserves stratégiques ; le secrétaire au Trésor Scott Bessent et le secrétaire à l'Énergie Chris Wright ont publiquement relié les frappes ukrainiennes à une crise énergétique, alongside la guerre impliquant l'Iran.
Là où les récits divergent
Les versions de Trump et de Zelensky sur les demandes américaines concernant les frappes sur les raffineries russes s'opposent directement. Trump affirme avoir demandé à Zelensky de ralentir ces frappes et que ce dernier a accepté, répondant selon lui « nous le ferons probablement ». Zelensky a déclaré le 22 septembre qu'aucune telle demande ne lui avait été faite lors des entretiens en tête-à-tête, et a indiqué après la rencontre de New York que le président américain ne lui avait pas demandé d'arrêter les attaques.
Contexte
Le détroit d'Ormuz voit transiter normalement environ un cinquième des approvisionnements mondiaux en pétrole. Le 13 septembre, Trump avait publiquement appelé Zelensky à cesser les frappes sur le diesel russe, affirmant qu'elles provoquaient une pénurie. Fin septembre, il a déclaré avoir demandé à Zelensky de ralentir les frappes sur les raffineries russes et que Zelensky avait accepté ; le 22 septembre, Zelensky a affirmé qu'aucune telle demande ne lui avait été faite en tête-à-tête. Après un entretien téléphonique du 20 septembre, un accord a été conclu pour se rencontrer en marge de l'Assemblée générale de l'ONU à New York ; après cette rencontre, Zelensky a dit que Trump ne lui avait pas demandé d'arrêter les frappes. Depuis le 22 septembre, des drones ukrainiens ont frappé au moins cinq raffineries en Russie. Moscou a prolongé jusqu'à fin octobre son interdiction d'exporter du diesel pour les producteurs et a restreint les exportations d'essence et de kérosène face à la pénurie intérieure provoquée par ces frappes. L'administration Trump examine plusieurs options pour faire baisser les prix, dont une restriction ou une interdiction des exportations américaines de diesel et une demande à l'UE d'utiliser une partie de ses réserves stratégiques de diesel ; Trump a indiqué début octobre envisager une interdiction des exportations américaines de diesel.