Manifestation en Lettonie contre le transit du grain russe et ukrainien volé
Plus de 300 personnes et près de 200 véhicules ont participé samedi à une manifestation à Jēkabpils, dans le cadre de la campagne « Pas de “grain sanglant” ! ». Les participants réclament l’arrêt du transit par rail en Lettonie de grains provenant de Russie et de territoires ukrainiens occupés. Le Premier ministre letton Andris Kučbergs a annoncé un projet de loi visant à interdire les nouveaux contrats, tout en智能手机 signalant qu’une décision rapide n’était pas encore prise.
L'essentiel
- La manifestation « Pas de “grain sanglant” ! » s’est tenue samedi à Jēkabpils, en Lettonie.
- Plus de 300 personnes et près de 200 véhicules ont participé à l’action.
- Les()<|end|> participants réclament l’arrêt du transit par rail du grain russe et des territoires ukrainiens occupés.
- L’initiative de l’action revient au fermier et militant Gunārs Kalve.
- Le Premier ministre letton Andris Kučbergs a annoncé un projet de loi interdisant la conclusion de nouveaux contrats de transit.
- Les gouvernements ukrainien, britannique et letton prévoient des analyses chimiques et isotopiques pour déterminer l’origine du grain.
- La Lituanie demande des contrôles du pays d’origine, tandis que l’Estonie prévoit de fermer ses ports au transit du grain russe.
Pourquoi c’est important
La manifestation a renforcé la pression sur le gouvernement letton et l’Union européenne afin d’empêcher l’utilisation des infrastructures de transport régionales pour acheminer du grain russe et provenant de territoires ukrainiens occupés. Le Premier ministre letton a soutenu la fin du transit sur le principe et annoncé un projet de loi, mais aucune décision immédiate не была принята. Случай также показывает сложность односторонних действий: ограничения требуют координации в ЕС и могут иметь негативные экономические последствия для Латвии. Изотопный и химический анализ может помочь отличить зерно, похищенное на оккупированных территориях, и не допустить его перевозки по сетям ЕС.
Ce qui s’est passé
В латвийском Екабпилсе в субботу прошла акция «Ні кривавому зерну!» с требованием полностью прекратить транзит через Латвию зерна из России и с оккупированных территорий Украины. По сообщениям, в ней участвовали более 300 человек и около 200 единиц техники, включая тракторы, зерновозы, легковые автомобили и грузовики, украшенные флагами Латвии и Украины. На акцию прибыл премьер-министр Андрис Кулбергс. Он заявил, что транзит необходимо прекратить, однако быстрого решения найти не удалось. По его словам, в Сейм планируют внести законопроект, запрещающий заключение новых контрактов на перевозку российского зерна; согласование действий между министерствами было запланировано на следующую неделю.
Ce qu’en disent les sources ukrainiennes
Українські джерела наголошують на зерні з окупованих українських територій, використанні портів і транспортної інфраструктури ЄС та запровадженні хімічних і ізотопних перевірок для виявлення викраденого зерна. Транзитні обмеження розглядаються як спосіб не дозволити Росії використовувати викрадене українське зерно для фінансування війни та знищення українців.
Ce qu’en disent les sources internationales
Ситуація розглядається в регіональному європейському контексті. Литва домагається практичного впровадження перевірок походження зерна, Естонія планує повністю перекрити транзит російського зерна через свої порти, а Україна, Британія та Латвія домовилися відстежувати викрадене зерно за допомогою аналізів. Водночас Кулбергс підкреслив, що без одностайності ЄС рішення лише Латвії може мати негативні економічні наслідки.
Là où les récits divergent
Українські джерела неоднаково оцінюють масштаб маніфестації: одна з публікацій повідомляє про кілька десятків одиниць важкої техніки, інша — про близько 200 одиниць техніки. Так само різняться оцінки кількості учасників, які у матеріалах подано як «понад 300».
Contexte
Деякі учасники протесту заявили, що підтримують акцію, оскільки латвійські фермери також втрачають через транзит зерна. Литва наполягає на практичному впровадженні механізму перевірки походження зерна, щоб не допустити використання портів і транспортної інфраструктури ЄС для перевезення українського зерна, викраденого Росією на окупованих територіях України.