La France a commencé à former des pilotes ukrainiens aux avions de chasse Rafale
La France a lancé la formation de pilotes ukrainiens sur les avions de chasse Rafale, a annoncé Benjamin Haddad, ministre délégué chargé de l'Europe. Les quatre premiers appareils doivent être transférés dès la fin de la formation, et les suivants d'ici 2028-2029, dans le cadre d'une feuille de route prévoyant 16 Rafale et, à plus long terme, jusqu'à 100 appareils.
L'essentiel
- La France a commencé la formation de pilotes ukrainiens aux Rafale, a déclaré Benjamin Haddad au Parisien.
- La feuille de route du 13 juillet prévoit la livraison de 16 Rafale à l'Ukraine, avec armements.
- Les quatre premiers appareils seront transférés dès l'achèvement de la formation des pilotes.
- Le reste de la flotte est attendu dans le ciel ukrainien en 2028-2029.
- La formation est étagée : Grob G-120TP, puis Alpha Jet, avant transition vers le Rafale.
- Un protocole d'intention du 17 novembre 2025 entre Emmanuel Macron et Volodymyr Zelensky envisage jusqu'à 100 Rafale sur dix ans.
- Aucun contrat ferme n'a encore été signé ; le coût et le financement ne sont pas arrêtés.
Pourquoi c’est important
L'annonce marque le démarrage concret d'un pipeline de formation sur une nouvelle plateforme de chasse occidentale de quatrième génération. Elle confirme une coopération de défense franco-ukrainienne à long terme pouvant aller jusqu'à 100 Rafale sur une décennie, et introduit un parcours de formation étalé (Grob G-120TP, Alpha Jet, puis Rafale) qui structurera la capacité des pilotes ukrainiens pour les années à venir. Le calendrier de livraison — quatre premiers appareils après la formation, le reste d'ici 2028-2029 — conditionne directement les capacités de combat aérien de l'Ukraine.
Ce qui s’est passé
Benjamin Haddad, ministre délégué chargé de l'Europe au ministère de l'Europe et des Affaires étrangères, a déclaré au Parisien que la France avait commencé à former des pilotes ukrainiens aux avions de chasse Rafale. Selon lui, les appareils seront pilotés par des Ukrainiens, et non par des Français. Cette formation s'inscrit dans la feuille de route annoncée le 13 juillet entre la France et l'Ukraine, qui prévoit l'acquisition par Kyiv de 16 Rafale accompagnés de leurs armements. Les quatre premiers appareils doivent être remis immédiatement après l'achèvement du stage, et le reste de la flotte est attendu dans le ciel ukrainien en 2028-2029. La formation est organisée en étapes : les pilotes s'entraînent d'abord sur des appareils légers Grob G-120TP, puis sur des Alpha Jet (Dornier Alpha Jet), avant de passer au Rafale, plus complexe. Aucun contrat ferme n'a encore été signé, et le coût ainsi que le schéma de financement de l'opération restent à déterminer. Les experts soulignent la complexité du programme, lié au calendrier serré de production de Dassault Aviation, qui produit actuellement environ trois Rafale par mois. Le Wall Street Journal a exprimé des doutes sur la capacité du constructeur à produire 100 appareils en dix ans.
Ce qu’en disent les sources ukrainiennes
Les sources ukrainiennes présentent l'annonce comme une avancée concrète : la formation a démarré, 16 Rafale sont convenus, et une trajectoire à plus long terme pouvant mener jusqu'à 100 appareils est en cours. Elles donnent Benjamin Haddad comme la voix française de référence sur le programme et soulignent que les Rafale seront pilotés par des Ukrainiens, et non par des Français. Elles rappellent également la déclaration antérieure de Volodymyr Zelensky selon laquelle environ la moitié des F-16 ukrainiens se trouve depuis longtemps en Europe pour réparation, ce qui souligne implicitement le besoin de capacités de chasse occidentales supplémentaires.
Là où les récits divergent
Une source (article 47183) date le protocole d'intention Macron-Zelensky sur les jusqu'à 100 Rafale d'un horizon précis, à savoir 2035, tandis que d'autres sources le décrivent comme un cadre de dix ans sans mentionner 2035.
Contexte
Le 13 juillet, la France et l'Ukraine ont annoncé une feuille de route pour l'acquisition par l'Ukraine de 16 Rafale. Le 17 novembre 2025, Emmanuel Macron et Volodymyr Zelensky avaient signé un protocole d'intention prévoyant jusqu'à 100 Rafale sur la décennie suivante. Le Rafale est un avion de chasse multirôle de quatrième génération développé par Dassault Aviation, en service dans l'armée de l'Air et la Marine françaises ainsi que dans plusieurs autres pays. Benjamin Haddad, ministre délégué chargé de l'Europe au ministère de l'Europe et des Affaires étrangères, est le responsable français nommément identifié qui a publiquement évoqué le programme.