L'Ukraine demande 1,1 milliard d'euros à l'UE pour exporter son grain via des routes alternatives
Lors d'une réunion du Conseil de l'UE sur l'agriculture à Bruxelles, le ministre ukrainien Taras Vysotsky a demandé 1,1 milliard d'euros pour compenser les coûts logistiques supplémentaires liés au transit du grain ukrainien vers les ports européens, alors que les ports en eau profonde du Grand Odessa sont bloqués. Le secteur agricole ukrainien traverse sa pire crise depuis le début de l'invasion à grande échelle, avec un risque de perte pouvant atteindre 5 % du PIB et une réduction potentielle des superficies semées de 35 à 40 % au printemps.
L'essentiel
- L'Ukraine demande 1,1 milliard d'euros pour couvrir jusqu'à 50 euros par tonne de coûts logistiques supplémentaires.
- La compensation serait versée aux transporteurs et opérateurs logistiques européens, pas directement aux agriculteurs ukrainiens.
- Plus de 30 millions de tonnes de produits agricoles d'une valeur d'environ 10 milliards de dollars pourraient rester inexportées.
- Les agriculteurs ukrainiens pourraient réduire leurs superficies semées de 35 à 40 % au printemps.
- Le quota européen de 1,3 million de tonnes sur le blé ukrainien a été réintroduit et est déjà épuisé.
- L'économie ukrainienne pourrait perdre jusqu'à 5 % du PIB en raison de la crise des exportations.
- L'Allemagne a soutenu la recherche de routes logistiques supplémentaires, notamment via les itinéraires de solidarité prolongés à travers l'Allemagne.
Pourquoi c’est important
Le secteur agricole ukrainien, pilier de l'économie du pays, fait face à sa pire crise depuis le début de l'invasion à grande échelle. Le blocage prolongé des ports en eau profonde du Grand Odesa prive les agriculteurs de leurs principales voies d'exportation. Sans aide, jusqu'à 30 millions de tonnes de produits agricoles d'une valeur d'environ 10 milliards de dollars pourraient rester inexportés, mettant en péril les revenus des agriculteurs, les recettes budgétaires de l'État et la sécurité alimentaire des marchés traditionnels d'Afrique, du Moyen-Orient et d'Asie.
Ce qui s’est passé
Lors d'une réunion du Conseil de l'UE sur l'agriculture et la pêche (AGRIFISH) à Bruxelles, le ministre ukrainien de la Politique agraire et de l'Alimentation, Taras Vysotsky, a présenté une demande d'aide de 1,1 milliard d'euros destinée à compenser les coûts logistiques supplémentaires du transit du grain ukrainien vers les ports européens. Cette proposition vise à couvrir jusqu'à 50 euros par tonne de frais de transport supplémentaires, somme qui serait versée directement aux transporteurs et opérateurs logistiques européens, et non aux agriculteurs ukrainiens. Le ministre a souligné que les itinéraires doivent être non seulement physiquement accessibles, mais aussi économiquement viables. La rencontre avec la partie allemande a également porté sur l'expansion des itinéraires de solidarité, avec des trajets plus longs passant par l'Allemagne et d'autres pays de l'UE. L'Allemagne a exprimé son soutien à la recherche de routes logistiques supplémentaires.
Contexte
Les ports en eau profonde du Grand Odesa sont bloqués depuis longtemps, contraignant l'Ukraine à dépendre de routes d'exportation alternatives. L'UE a réintroduit un quota de 1,3 million de tonnes sur les importations de blé ukrainien, déjà entièrement utilisé, ce qui limite l'accès au marché européen. Lors d'un entretien à Bloomberg, Taras Vysotsky avait indiqué que les agriculteurs disposeraient de liquidités à peu près jusqu'au Nouvel An, mais qu'un manque de financement plus aigu était à prévoir au printemps.