Ukrzaliznytsia obtient un accord de principe pour 100 millions de dollars de financement afin de remplacer ses locomotives endommagées
Ukrzaliznytsia a conclu un accord de principe sur une subvention de 100 millions de dollars via le fonds URTF dans le cadre du projet RELINC avec la Banque internationale pour la reconstruction et le développement (BIRD), destinée à l'achat de locomotives d'occasion sur les marchés étrangers. Depuis le début de l'invasion à grande échelle, 533 locomotives de son propre parc ont été endommagées. Un accord distinct de 130 millions d'euros avec la BERD pour UZ Energy doit être signé d'ici fin septembre.
L'essentiel
- Accord de principe sur 100 M$ de financement sous forme de subvention via le fonds URTF, dans le cadre du projet RELINC avec la BIRD
- Les fonds sont destinés à l'achat de locomotives d'occasion sur les marchés étrangers
- 533 locomotives du parc propre d'Ukrzaliznytsia ont été endommagées depuis le début de l'invasion à grande échelle
- Accord de principe avec la BERD pour 130 M€ dans le cadre d'UZ Energy, signatures prévues d'ici fin septembre
- La Slovaquie a accepté de transférer trois locomotives électriques à l'Ukraine
Pourquoi c’est important
Les attaques russes ont endommagé une part importante du parc de locomotives d'Ukrzaliznytsia, ce qui menace la continuité de la logistique ferroviaire. Une subvention de 100 millions de dollars et un autre dossier de 130 millions d'euros auprès de la BERD traduisent un soutien financier international significatif pour restaurer et protéger l'infrastructure ferroviaire ukrainienne. Les achats de locomotives d'occasion à l'étranger, combinés au transfert par la Slovaquie de trois locomotives électriques, montrent que le pays se tourne vers les marchés et partenaires étrangers pour compenser les pertes de guerre.
Ce qui s’est passé
Ukrzaliznytsia a conclu un accord de principe sur une subvention de 100 millions de dollars dans le cadre du fonds URTF via le projet RELINC, conjointement avec la Banque internationale pour la reconstruction et le développement (BIRD). Les fonds doivent servir à acheter des locomotives d'occasion sur les marchés extérieurs, afin de compenser les pertes subies depuis le début de l'invasion à grande échelle, qui ont endommagé 533 locomotives du propre parc de l'opérateur ferroviaire ukrainien (et 75 autres appartenant à des entreprises industrielles privées). Parallèlement, un accord de principe a été atteint avec la Banque européenne pour la reconstruction et le développement (BERD) pour orienter 130 millions d'euros dans le cadre d'UZ Energy vers les besoins critiques et la résilience énergétique du chemin de fer ; les accords correspondants doivent être signés d'ici fin septembre. La Slovaquie a en outre accepté de transférer trois locomotives électriques à l'Ukraine. Le président Volodymyr Zelenskyy a déclaré que l'Ukraine signerait des contrats supplémentaires pour des systèmes de protection des infrastructures ferroviaires et des postes frontières, et la mobilisation de banques publiques pour soutenir la logistique de l'État était en discussion.
Ce qu’en disent les sources ukrainiennes
L'accord est présenté par les sources ukrainiennes comme une étape décisive pour reconstituer le parc de locomotives d'Ukrzaliznytsia et maintenir la logistique ferroviaire face aux frappes russes. L'accent est mis sur le recours aux marchés étrangers et aux partenaires internationaux pour compenser les pertes, ainsi que sur les discussions en cours pour impliquer les banques d'État dans le soutien à la logistique publique.
Contexte
Depuis le début de l'invasion à grande échelle, 75 locomotives d'entreprises industrielles privées ont également été endommagées. Les accords avec la BERD dans le cadre d'UZ Energy doivent être signés d'ici fin septembre. Le président Volodymyr Zelenskyy a déclaré que l'Ukraine signerait des contrats supplémentaires pour des systèmes de protection du chemin de fer et des postes frontières, et l'implication des banques publiques pour soutenir la logistique de l'État était évoquée. La Russie a frappé une installation d'infrastructure ferroviaire dans l'oblast de Vinnytsia avec des drones le 20 septembre 2026 ; le 17 septembre, une gare d'elektrichka à Kiev et la gare de Berestyn, dans l'oblast de Kharkiv, avaient été touchées.