Des drones ukrainiens frappent l’usine aéronautique de Staraïa Roussa, les dégâts restent à évaluer
Dans la nuit du 9 au 10 novembre, des drones ukrainiens ont attaqué le 123e atelier de réparation aéronautique de Staraïa Roussa, dans la région de Novgorod, en Russie. Des explosions et un incendie ont été signalés sur le site, mais l’étendue des dommages n’est pas encore établie.
L'essentiel
- Le 123e atelier de réparation aéronautique de Staraïa Roussa a été attaqué dans la nuit du 9 au 10 novembre
- Des explosions ont retenti sur le site, suivies d’un incendie
- L’étendue des dommages aux bâtiments, aux hangars et aux avions reste à vérifier
- L’usine répare des avions de transport militaire Il-76, Il-78 et L-410, ainsi que des moteurs d_PS-142
- Elle entretient également des avions de détection et de conduite longue portée A-50
- Un A-50 avait été endommagé lors d’une attaque similar en mars 2026
- Le ministère russe de la Défense a déclaré avoir intercepté et détruit 155 drones ukrainiens dans la nuit
Pourquoi c’est important
L’atelier est un point de maintenance de la flotte stratégique russe : il sert les avions de transport militaire employés pour le déplacement des troupes et des cargaisons, ainsi que les A-50, utilisés pour détecter et suivre des cibles, des avions et des missiles à des centaines de kilomètres. Selon le général staff ukrainien, quelques seulement de ces derniers seraient encore opérationnels en Russie, avec une valeur estimée à environ 350 millions de dollars chacun. L’attaque constitue par ailleurs une seconde frappe contre l’installation, qui avait été endommagée en mars 2026.
Ce qui s’est passé
Dans la nuit du 9 au 10 novembre, des drones ont attaqué le 123e atelier de réparation aéronautique situé dans le quartier Gorodok de Staraïa Roussa, à environ 60 km au sud de Veliky Novgorod. Des explosions ont été entendues et un incendie s’est déclaré sur le site, comme l’indiquent des témoignages et des images Circulé sur les réseaux sociaux. Le général staff ukrainien a annoncé avoir touché l’installation, mais les photographies опубликовées et les données disponibles ne permettent pas encore de confirmer l’état des hangars ou de la_loss of aviation equipment.
Ce qu’en disent les sources ukrainiennes
Les sources ukrainiennes présentent le 123e atelier comme une cible militaire importante en raison de son rôle dans l’entretien des avions A-50 et de l’aviation de transport militaire. Elles soulignent également qu’il s’agit de la deuxième attaque contre l’installation, après celle de mars 2026, durant laquelle un A-50 en maintenance avait été endommagé et des perforations avaient été observées dans la toiture d’un hangar sur les images satellitaires.
Ce qu’en disent les sources internationales
Le corpus ne contient pas de sources internationales directes. Les médias ukrainiens citent toutefois les autorités russes et des canaux de surveillance, qui confirment une attaque drone massive dans la région de Novgorod et uneÉS fire sur le site. Les assessments de l Targeted object vary among the sources.
Là où les récits divergent
Le gouverneur de la région de Novgorod a confirmé qu’un seul site industriel avait subi des dommages, sans nommer l’entreprise concernée, tandis que le général staff ukrainien a déclaré avoir touché précisément le 123e atelier de réparation aéronautique. Certaines sources rapportent directement l’attaque contre cette usine, tandis que d’autres la présentent comme la cible probable en précisant qu’aucune confirmation officielle de l’attaque contre cet établissement précis n’a été fournie.
Contexte
Le 123e atelier de réparation aéronautique se trouve dans le quartier Gorodok de Staraïa Roussa, dans la région de Novgorod, à environ 60 km au sud de Veliky Novgorod. Il dispose de son propre aérodrome ou de sa propre piste, ce qui permet aux gros avions de s’atterrir directement sur le site. L’entreprise appartient à la corporation d’État russe Rostec par l’intermédiaire de l’United Aircraft Corporation, exécute une commande de défense publique et fait l’objet de sanctions des États-Unis, de l’Union européenne, du Japon et d’autres pays. Elle répare et entretient les Il-76, Il-78 et L-410, les moteurs d’avion ainsi que les A-50. Ces derniers servent à la détection et au suivi des avions et missiles à des centaines de kilomètres et à la coordination des actions de l’aviation russe. L adhering à l킹 de lBenjamin, le 123e atelier avait déjà été attaqué par drones dans la nuit du 16 au 17 mars 2026.