Une attaque de drones frappe un terminal à mazout du port de Novorossiïsk

Pourquoi c’est important

Le terminal à mazout de Novorossiïsk fait partie du plus grand port russe par volume de fret, et un incendie sur ses installations de stockage de carburant fait peser un risque d'incident environnemental et économique majeur. Cette frappe s'ajoute à une série d'attaques ukrainiennes menées en août qui ont perturbé les activités de céréales, de mazout et de pétrole brut dans le port, dont la suspension des terminaux céréaliers et des exportations depuis le terminal pétrolier de Chekharris.

Ce qui s’est passé

Dans la nuit du 8 au 9 septembre 2026, la ville de Novorossiïsk, située dans le kraï de Krasnodar en Russie, a été la cible d'une attaque de drones qui a provoqué un incendie sur le terminal à mazout du port. Le maire de la ville, Andreï Kravchenko, a confirmé l'attaque et indiqué que des débris de drones étaient tombés sur le territoire de plusieurs entreprises ainsi que près d'un immeuble résidentiel, sans toutefois nommer l'entreprise spécifiquement endommagée. Aucune information n'a été communiquée sur l'ampleur des destructions ou sur d'éventuelles victimes.

Les analystes OSINT du média russe indépendant ASTRA ont établi que le feu s'est déclaré sur le territoire de la SARL « Terminal à mazout de Novorossiïsk ». Cette entreprise fait partie du complexe portuaire de transport de Novorossiïsk, lui-même intégré au port marchand maritime de Novorossiïsk, le plus grand port de Russie par volume de fret. Le terminal est spécialisé dans le stockage et le transbordement de mazout et de produits pétroliers légers, avec une capacité de transit d'environ 4 millions de tonnes par an. Selon le groupe OSINT Dnipro Osint, la frappe a touché des installations du complexe portuaire et endommagé au moins un réservoir du terminal à mazout.

Ce qu’en disent les sources ukrainiennes

Les sources ukrainiennes présentent la frappe sur Novorossiïsk comme partie d'une campagne plus large contre les infrastructures d'exportation russes en mer Noire, en s'appuyant sur les opérations ukrainiennes antérieures — frappes de drones et de missiles Neptune, et touchées signalées par des projets OSINT sur les terminaux céréalier, à mazout et d'exportation pétrolière. Elles reprennent les affirmations officielles ukrainiennes concernant l'endommagement de navires de la flotte russe (les frégates Admiral Makarov et Admiral Essen, un petit navire lance-missiles Bouïan-M et le patrouilleur Vassili Bykov), ainsi que la première utilisation combinée des drones-missiles Palianytsia, Peklo, Bars, du Neptune longue portée, de neuf types de drones et des drones de surface Sarhan et Mamaï, présentant la frappe comme une « opération unique » menée à plus de 300 km de la ligne de front.

Contexte

Dans la nuit du 12 août, Novorossiïsk a subi une attaque massive de drones, à la suite de laquelle les plus grands terminaux céréaliers de Russie dans ce port du sud ont suspendu leurs activités — leur capacité cumulée est d'environ 26,1 millions de tonnes de céréales par an. Le 28 août, le président Volodymyr Zelensky a déclaré que les actions des forces de défense ukrainiennes avaient entraîné un arrêt complet du mouvement des navires dans le port, et la compagnie maritime MSC a annulé ses nouvelles réservations de fret vers Novorossiïsk en raison des dangers pour la navigation. Selon des informations relayées par Reuters, les exportations depuis le terminal pétrolier de Chekharris à Novorossiïsk avaient été suspendues à la mi-août après une attaque de drones.