Des flammes apertoires sur un Antonov An-124 à l’atterrissage au Japon
Des flammes ont été aperçues dans la partie arrière d’un avion cargo ukrainien Antonov An-124-100 lors de son atterrissage à l’aéroport international Chubu Centrair, près de Nagoya. La piste a été fermée pendant 15 minutes avant de rouvrir, et aucun.Fatalité n’a été signalée, mais la cause de l’incident reste inconnue selon les informations disponibles.
L'essentiel
- L’incident a eu lieu le 22 octobre à l’aéroport international Chubu Centrair, à Tokoname, dans la préfecture d’Aichi, au Japon.
- L’avion Antonov An-124-100 immatriculé UR-82029 effectuait un vol cargo ADB5561 de Fairbanks, en Alaska, vers Nagoya.
- Des flammes ou un incendie ont été signalés dans la partie arrière de l’appareil pendant l’atterrissage.
- La piste a été temporairement fermée pendant environ 15 minutes, puis l’aéroport a repris ses activités normales.
- La cause de l’incendie n’a pas été établie ; les spéculations relatives au moteur ou à un groupe électrogène auxiliaire n’ont pas été confirmées.
- Des Pons，在他的 огляді, не виявив ознак пожежі або підтвердження займання літака, і повітряне судно самостійно вирулило на стоянку.
Pourquoi c’est important
L’incident a brièvement interrompu les opérations sur l’aéroport et a nécessité une inspection de l’avion et de la piste. L’absence deympacts importants sur les vols passagers et la reprise rapide des activités ont limité les conséquences, mais la cause des flammes demeure non établie.
Ce qui s’est passé
Dans la soirée du 22 octobre, des témoins et des images publiées ont montré des flammes ou un feu dans la partie arrière d’un Antonov An-124-100 de l Prospective company Antonov Airlines lors de son atterrissage à l’aéroport international Chubu Centrair, dans la ville de Tokoname, préfecture d’Aichi, près de Nagoya. L’appareil, immatriculé UR-82029, effectuait un vol cargo depuis Fairbanks, en Alaska, vers Nagoya. L’équipe de pompiers et de secouristes s’est rendue sur place. La piste a été fermée pendant environ 15 minutes, puis a été rouverte après les vérifications. L’aéroport a ensuite repris son fonctionnement normal et, selon les autorités japonaises, le trafic passagers n’a pas été affecté de manière importante.
Ce qu’en disent les sources ukrainiennes
Les rapports en ukrainien identifient l’appareil comme un Antonov An-124-100 ukrainien exploité par Antonov Airlines et soulignent que l’incident s’est produit pendant l’atterrissage. Ils mentionnent également son numéro d’immatriculation, son trajet, sa présence temporaire à Leipzig et l’enquête du ministère japonais des Transports.
Là où les récits divergent
Plusieurs informations parlent d’un incendie ou d’un début d’incendie à bord de l’avion, tandis que des rapports d’inspection ultérieurs indiquent qu’aucun signe de feu ni confirmation d’un incendie n’a été trouvé et que l’appareil a effectué son roulage de manière autonome.
Contexte
L’avion transportait un vol cargo ADB5561 de Fairbanks, en Alaska, vers Nagoya. Au moins cinq Antonov An-124-100 étaient temporairement basé à Leipzig, en Allemagne, en raison de l’impossibilité d’effectuer des vols internationaux depuis l’Ukraine.