Une attaque russe nocturne endommage deux gares ferroviaires ukrainiennes

Pourquoi c’est important

L'attaque démontre que les infrastructures ferroviaires de passagers — gares, matériel roulant, dépôts — figurent parmi les cibles de cette frappe nocturne russe de grande envergure. À Berestyn, l'absence de victimes est directement attribuée au fait que passagers et personnel étaient dans un abri au moment de l'impact, ce qui souligne l'importance des procédures de mise à l'abri. À Kyiv, le Kyiv City Express fonctionne en mode dégradé et deux trains longue distance sont détournés sur un itinéraire plus long, ce qui se traduit par une perturbation mesurable du service ferroviaire pour les voyageurs.

Ce qui s’est passé

Dans la nuit du 16 au 17 septembre, les forces russes ont frappé l'Ukraine à l'aide d'un arsenal combinant missiles antinavire Oniks, missiles balistiques Iskander-M/S-400/KN-23, quatre missiles de croisière Kalibr, dix missiles Banderole/Dan-T et 157 drones. Selon les autorités, sept missiles Banderole et 124 drones ont été interceptés par la défense aérienne.

La gare de Berestyn, située dans l'oblast de Kharkiv, a subi de sérieux dégâts lorsqu'un drone l'a frappée avant l'aube. Passagers et employés du site se trouvaient dans un abri au moment de l'explosion ; aucune victime n'est signalée et l'inspection de l'infrastructure est en cours. Les trains à destination de Berestyn n'ont pas été annulés.

À Kyiv, l'infrastructure de la station Mykilska Slobidka, sur la ligne du train circulaire, a été endommagée. Depuis le matin du 17 septembre, le Kyiv City Express circule sur un anneau réduit, contournant la section Darnytsia–Pochaina ; la remise en état est estimée à environ une journée. Un train électrique, un dépôt et plusieurs autres installations d'Ukrzaliznytsia (les chemins de fer ukrainiens) ont également subi des dommages (vitres et portes).

Les trains n° 7/8 Odessa–Kharkiv et n° 53/54 Dnipro–Odessa ont été déroutés sur un itinéraire de réserve plus sûr, ajoutant environ six heures au temps de trajet. D'après des informations relayées par des médias, un train Odessa–Dnipro aurait également été attaqué pendant la nuit alors qu'il circulait ; ses passagers ont été évacués.

Ce qu’en disent les sources ukrainiennes

Les sources ukrainiennes présentent les dégâts comme le résultat d'une attaque nocturne russe contre les infrastructures ferroviaires de l'Ukraine, en détaillant l'arsenal utilisé (Oniks, Iskander-M/S-400/KN-23, Kalibr, Banderole/Dan-T, 157 drones) ainsi que le bilan de la défense aérienne (7 missiles et 124 drones interceptés). La couverture met l'accent sur les actifs d'Ukrzaliznytsia touchés — gare de Berestyn, station Mykilska Slobidka, un train électrique, un dépôt et d'autres installations — et sur les conséquences opérationnelles pour le Kyiv City Express et les trains longue distance nommés. Les sources soulignent enfin l'absence de victimes à Berestyn, due au fait que passagers et personnel se trouvaient dans un abri au moment de la frappe.

Contexte

La station Mykilska Slobidka se trouve sur la section Darnytsia–Pochaina du chemin de fer circulaire de Kyiv ; le contournement de cette section est nécessaire jusqu'à l'achèvement des réparations, estimé à environ une journée. Les trains n° 7/8 Odessa–Kharkiv et n° 53/54 Dnipro–Odessa sont déroutés par un itinéraire de réserve plus sûr, ajoutant environ six heures au trajet. La défense aérienne a annoncé l'interception de sept missiles Banderole et de 124 drones au cours de l'attaque.